Totalrestauration: Jaguar E-Type 3.8 Serie 1 Fixed-Head Coupé Baujahr: 1963
Galvanischer Korrosionsschutz
„Lückenlos, gleichmäßig, in unmittelbarer Verbindung mit der Stahloberfläche, aus edlen Metallen aber auch Kunststoffen.”
Galvanische Methoden des Korrosionsschutzes sind sehr wirksame Methoden, Stahl vor Korrosion zu schützen. Die populärste Anwendung ist die Verchromung.Eine für Oldtimer sehr interessante moderne Variante stellt das KTL-Verfahren dar. Im Kataphoresischen Tauchlackierungsverfahren werden meist Epoxydharze im kathodischen elektrophoretischem Verfahren gleichmäßig auf die Stahloberfläche aufgebracht. KTL-Beschichtungen erreichen alle Hohlräume. Ja, sie dringt sogar in Blechfälze ein! Eine KTL-Beschichtung stellt somit eine technisch perfekte lückenlose Hohlraumbeschichtung dar. Nachteilig sind die extrem hohen Kosten und die für Oldtimer-Karosserien schwierig zu erfüllenden Reinheit-Standards zur Annahme in die KTL-Tauchbäder. Wir bieten aus diesen Gründen an Oldtimern keine KTL-Beschichtungsverfahren an.
Galvanische Verzinkung kann für Karosserieteile einen sinnvollen Korrosionsschutz bedeuten. Die besonders geringe Schichtdicke ermöglicht sogar eine nachträgliche Anwendung der Punktschweißzange. Zu bedenken ist, dass eine verzinkte Stahloberfläche in Hohlräumen dennoch einer schützenden Lackschicht bedarf, da Zink unter extremer Feuchte und Vorhandensein von Elektrolyten ebenfalls oxidieren kann. Galvanische Verzinkung kann beim Neuaufbau von stark korrosionsgefährdeten Karosserieteilen zum Einsatz kommen.
Galvanischer Korrosionsschutz
↓
↑
Die Verchromung von originalen Altteilen stellt eine aufwändige, aber dennoch sinnvolle Vorgangsweise dar, vor allem dann, wenn Neuteile nicht mehr verfügbar sind. Wir arbeiten seit langem mit einem zuverlässigen großen Grazer Galvanik-Betrieb zusammen. Wesentlicher Vorteil dabei ist, dass wir die Teile nach dem Entchromen selbst aufarbeiten. Beste Endergebnisse sind somit garantiert.
Im Rahmen von Totalrestaurationen kann originales Schraubenmaterial aber auch Achsteile, Bremstrommeln, Bremszangen u.v.a. je nach Bedarf oder Originalität galvanisch oberflächenvergütet und somit korrosionsgeschützt werden (z.B. blau chromatiert, gelb chromatiert, schwarz chromatiert, u.a.)
↓
↑
