Seit den 50er Jahren wurde viel in der Lackchemie weiterentwickelt und verbessert. Neue Technologien führen zu besserer Witterungsbeständigkeit (der Lack behält über lange Zeit seinen Glanz) und die mechanische Belastbarkeit ist deulich gestiegen. Andere Entwicklungen jedoch sind aus unserer Sicht für den Einsatz am Oldtimer ungeeignet. Bei Lackierungen von Klassikern kommen bei uns keine Spritzkitt-Systeme zum Einsatz, weil diese einen Langzeittest nur ungenügend bestehen.

Werkseitige Originallackierungen gelten als Vorbild für eine angemessene Lösung für den Oldtimer. Einen originalen Farbton zu rekonstruieren ist nicht immer einfach. In schwierigen Fällen wird in Lackarchiven nachgefragt bzw. der Farbton an ungebleichte Originallackbestände angeglichen.